congcheng wang,# guoyin zhu,# pan liu, et qing chen*

méthodes

assemblage et test de la batterie. les batteries ni-zn ont été assemblées dans des cellules de type bouton (CR2032) avec une anode zn, soit le zn nanoporeux compressé (taille ∼0.36 cm2) ou une électrode collée comprenant du zn poudre (90 % en poids, aldrich), fluorure de polyvinylidène (arkema kynar), et une cathode niooh (650 mah, batteries GP). une feuille d'étain a été utilisée comme collecteur de courant d'anode. l'anode était séparée de la cathode par une membrane de cellulose non tissée et un séparateur microporeux (celgard 3501). Une solution de 6.0 MKOH (VWR) saturée de zno (J&K Scientific) a été utilisée comme électrolyte. laba teriee électrique olyte (xiamen tmaxcn inc.) le volume a été contrôlé pour être autour de 0.3ml. les cellules ont été assemblées sous une pression de 6.8 mpa avec anmsk-110 hydraulique pile bouton c rimper (xiamen tmaxcn inc.). des tests de cyclage ont été effectués avec une nouvelle station de test de batterie (CT-3008W), avec une densité de courant de charge et de décharge de 5 et 25 ma/cm2, respectivement. les coupures de tension ont été fixées à 1.35 et 1.9 V, respectivement. L'EIS a été réalisée avec un potentioste VMP3 biologique à, avec une gamme de fréquences de 10 mhz à 7 mhz. les tests de polarisation ont été effectués sur une cellule fraîchement assemblée à une vitesse de balayage de 1 mv/s.