enduit de carbone un luminum feuille pour électrode de cathode de batterie au lithium

1. l'inhibition de la polarisation cellulaire, réduit l'effet de chauffage et améliore les performances de vitesse ;

2. réduisent la résistance interne de la batterie, et diminuent le processus de circulation de l'augmentation de la résistance dynamique ;

3. améliorer la cohérence, augmenter la durée de vie de la batterie ;

4. améliorent l'adhérence des matériaux actifs et , réduisent le coût de fabrication de la pièce polaire ;

5. protéger la collecte de fluide de la corrosion de l'électrolyte ;

6. améliorer les performances de traitement des matériaux de lithium fer phosphate, de titanate de lithium.

épaisseur du revêtement (double face) un : 4 ~ 6 um B : 2 ~ 3 um

revêtement conducteur :

l'utilisation de revêtements fonctionnels pour le traitement de surface du substrat conducteur de la batterie est une percée de l'innovation technique , la feuille de carbone revêtue/feuille de cuivre consiste à étaler un bon graphite nanoconducteur et des particules revêtues de carbone, un revêtement fin et uniforme sur une feuille d'aluminium/feuille de cuivre. conductivité électrique statique , il peut fournir une excellente collection de micro-courant électrique de matériau actif , qui peut réduire considérablement le matériau positif/négatif et le collecteur , la résistance de contact entre le et peut améliorer la capacité adhésive entre le deux , peuvent réduire la quantité d'utilisation de liant ,, ce qui améliore considérablement les performances globales de la batterie . peut être divisé en revêtement à base d'eau (système d'eau) et huile (système de solvant organique) deux types

Objet	données de test	méthode d'essai
épaisseur de feuille d'aluminium	12~30um	micromètre
Couleur	gris-noir	enquête oculaire
densité de surface unique de revêtement conducteur (g/㎡ / côté)	0.5-2.0 g/㎡	méthode de pesée